78プラド

78プラドもランドクルーザー

＝改造個所＝

１．リアバンパーの取り外し
　ノーマルのリアバンパーは後ろに出っ張りすぎなのでステアケースなどですぐにひっかかるので邪魔です。
　取るだけで見た目はもうクロカン車。

２．マフラーのカット
　リアバンパーを外したことで妙に飛び出ているマフラー。
　しかもマフラーをヒットさせると修理が大変です。
　20センチくらい切りました。
　注>マフラーをカットしたらノーマルリアバンパーは付けないように。
　　　車検の時にバンパーを付け直したんだけどそのままで走行していると
　　　黒煙がバンパーの内側にこもって真っ黒になります。

３．サスペンション
　４×４ESのカントリーサスペンション40ミリUP
　40ミリUPなのに6センチは上がったようです。
　ノーマルのサスがへたっていたのでしょうか。
　取り付けはもちろん自分でやりました。
　けっこう大変な作業です。

４．ショック
　これも４×４ESのビッグカントリーショックです。
　お金の都合でリアのみ装着してます。
　ノーマルのショックより3センチくらい伸びます。
　


	ノーマルのショックです。（ほしい人、いましたら差し上げます。詳しくはメールで。）

５．タイヤ
　車を買ったときにすでにBGのオールテレーンが付いてました。
　しかも９分山くらいでしょうか、ほぼ新品の状態です。
　サイズは３１×１０．５R１５
　ホイールはノーマルです。

６．スタビライザー
　前後ともに取ってます。
　オンロードでロールが激しくなるかと思ったけどそれほどでもないようです。
　走り屋の人を乗せると怖いくらいロールが激しいと言われますが・・・。

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